斯柯达在4月在国内市场推出了柯迪亚克这款中型SUV，想要在SUV市场上分到一杯羹。但自从4月上市以来，柯迪亚克的销量并没有之前想象的那样火爆。除了厂家所谓的产能不足以满足之外，我相信有一大部分消费者不购买它是因为它并不是原汁原味的“棕熊”。

  从外观上来看，柯迪亚克很健壮。前进气格栅是斯柯达的家族式设计，发动机盖上两条隆起的线条充满力量感。低配车型前大灯使用卤素光源，高配车型使用全LED大灯，但斯柯达LED大灯上做了减配，没有远近光自适应调节功能，并且全系没有大灯清洗功能。打开柯迪亚克发动机盖你会发现发动机盖光秃秃的，原本该出现在这里的隔音棉被厂家减配了。

  车辆尾部设计显得很宽大，看上去很稳重，层次很清晰。尾灯设计很犀利，有斯柯达的家族风格。但是，柯迪亚克国产之后把原本是全LED的尾灯改成转向灯为卤素光源，不知道厂家减配这一点有何用意。

  另据我们不难发现，上汽斯柯达柯迪亚克减配了后排隐私玻璃和可选装的Sportline套件，并且在车身颜色上去除了红色和蓝色。你以为这样就结束了?图样图森破，内饰甚至是安全配置也有大部分的减配。

  进入车内，是浓浓的大众风格。在用料上上汽斯柯达做了大量的减配，门板上部由软搪塑变成硬塑料;门板上部搪塑变为硬塑料;扶手倚靠门板部位皮质变为硬塑料;门板储物格植绒减配;中控台部软搪瓷减配为硬塑料;室内照明灯LED减配为卤素灯。这一大批的减配应该能给上汽斯柯达节约不少的成本吧。

  另外，一些很实用的配置也被减配，这中间还包括：自动弹出防擦条、车内wifi、无线充电、扶手箱聪明开瓶座、后排贴心桌板、后排220V插头、可变形舒适头枕减配、后备厢磁吸手电筒便利架键放倒拉手、副驾网兜都被减配。这些不会增加太多成本的实用小配置都被上汽斯柯达减配了，实在令消费者伤心。但远不止是这些，还有部分安全配置也被减配了。被减配的安全配置包括后排侧气囊减配、第三排安全气囊气帘减配、车道偏离预警系统减配、陡坡缓降减配、后排中间儿童安全座椅接口减配。

  上汽斯柯达减配其他配置也无可厚非，但安全配置也要如此减配未免有些欺人太甚。最让小编没办法理解的是，后排中间的儿童安全座椅接口也被减配了。上汽斯柯达连消费者的生命安全都不重视，又怎么能让我们消费者放心购买你的产品。

  编辑总结：斯柯达进入中国市场这11年来，销量一直不佳，之前销量最好的明锐今年销量也开始下滑。斯柯达产品销量不好是有原因的，这原因都是厂家深层次的问题，若无法解决，斯柯达就永无翻身之日。希望上汽斯柯达能够拿出诚意，给消费的人提供更放心的产品，这样才可以实现销量的上涨。