轿车开着开着，忽然车轮处冒出显着的杂音，会是什么原因呢？——最近遇到本田车主向我咨询这样的一个问题。由于当他们的车辆产生杂音问题后，去修理厂拔下轮胎一看，居然发现轮胎里边有几大块黑色的东西掉落。然后修理厂告知他们：是轮毂坏了，要换掉……

  他们也是第一次见到这种东西，无法确认到底是啥，更不知道为何会掉落。所以向我提出问询。这东西到底有啥用，不换轮毂可否？究竟本田原厂轮毂不廉价……那么今日我就借此机会，专门回答一下，并且是一切本田新款车的车主都能够来参阅的常识！

  首要呢，从本田轮毂上掉下来的黑色块状东西，叫做“轮毂消音模块”！是2块特种黑色塑胶，用胶水贴在轮毂内的。部分本田车，行进路程久了，尤其是冬季低温时，由于胶水的粘性下降，导致“轮毂消音模块”掉落。

  掉落后，车辆高速行进，轮胎高速翻滚，那这么大几块异物在轮胎里边翻滚，你说杂音怎样来的？？——第一件工作解说清楚了，那么接着讲第二件事：这东西假如直接扔了，行不行？会有什么结果？

  那咱们首要来看一下这个被叫做“轮毂消音模块”的东西到底有啥用！其实精确说来，这东西的作用就2个：吸音+阻尼。首要讲讲吸音：打个比如：传统乐器里，鼓咱们都见过吧？用个木棒一敲，DUANG……就很大一声。

  便是物理学中的“共振原理”！由于共振的能量很大。但假如你在鼓的内部塞棉花，你相同的力道去敲击，鼓却再也发不出洪亮的声响了。——究其原因，便是内部塞满棉花之后，破坏了它共振的条件，共振不起来了，天然就“哑巴”了。

  在本田“轮毂消音模块”上，鳞次栉比开有大大小小的圆孔、长孔、和凹坑。孔的开口大小不等、长度不同。这些孔和坑其实是本田公司经过核算才确认出来的，为的是吸收不同频率的声波。——也便是咱们所说的“吸音孔”。（信任发烧音响老玩家们应该很熟悉）

  讲完了“吸音”，就要说说这东西第二个作用了——阻尼！一只手拎着一个空的不锈钢锅，另一只手捏一个铁勺子。用勺子去敲击不锈钢锅，你会听到什么？答案是：DUANG~~~~很响的一声，耳朵都疼！假如咱们把不锈钢锅子放在灶台上，往锅子里加满水。你再用铁勺子去敲锅子，你会听到什么？答案是：尽管也会听到敲击声，但声响不大。

  这就规划到物理学里的“阻尼”概念了！铁勺子敲击空锅子会宣布巨大响声，是由于锅子自身由于敲击而剧烈振荡，而装满水后的锅子无法敲出很大的声响，是由于锅里的水吸收了锅的振荡能量——换句话说，是水对锅产生了“阻尼”作用。（PS：阻尼：阻挠振荡的意思）

  轿车音响做隔音时，会在车门上贴上厚重的丁基橡胶块，为什么？其实道理就和上面往锅子里灌水是相同的。厚重的丁基橡胶块自身便是一种优异的阻尼资料，贴上之后，车身铁皮就不简单振荡了，所以车里的噪音小了多半……全都是“阻尼”效应在起作用！

  本田“轮毂降噪模块”自身是塑胶原料（不是纯硬的资料，而是带柔性的），此外还具有必定的分量，自身贴到轮毂上面，就能起到必定的“阻尼”作用。因此能削减轮毂自身的振荡，如此一来，本田车行进时，车轮宣布的噪音也就变小了。

  看看，这便是本田“轮毂降噪模块”的作用！——所以这东西要是掉落，然后咱们直接把它丢掉行不行呢？——答案是：当然能够！无非便是静音作用差了一些。——那么下一个问题来了：咱们能不能用胶水，给它再贴回去？

  答案是：不能！从本田部分车友的真实反应看，这个“轮毂降噪模块”的原料，老化的比较快。根本上掉落之后，就变脆、变硬，根本也就用途不大了。——那这时候车友们该如何做呢？花钱换全新的轮毂真实太贵，但不换轮毂的话……

  或许换一套安静的轮胎吧！最近我触摸了德国马牌TCGold，用下来感觉就很不错，又安静又舒适。TCGold是马牌全新的“黄金一代”，比起上一代产品，强化了静音、排水功能。TCGold共同的“回力镖形斑纹”规划，斑纹刚性高，控制活络，抓地稳，刹车间隔短。

  尤其是在静音方面，TCGold可谓也是下了大功夫：首要，TCGold的胎肩采用了“关闭胎肩”的规划，这就好比是一座“隔音墙”，能挡住横向传达的胎噪，不让胎噪别传。第二，TCGold的主排水沟里，专门安置了德国马牌专利的“变频降噪器”，有用将轮胎外表的高速气流“节省”！静上加静！

  当然，在雨天排水方面，TCGold也是可圈可点：“倒角大槽口+雨刮式倒流沟槽”的归纳规划方法赋予TCGold强效排水，无惧湿滑的体现…假如您是本田车，也被“轮毂降噪模块”掉落的问题所困扰，无妨参阅一下！